重型车刹车片生产线
全新的商用重型车刹车片生产线来自于生产优质摩擦材料产品的丰富经验，以及应用于生产工艺的最新科技
全新的商用重型车刹车片生产线来自于生产优质摩擦材料产品的丰富经验，以及应用于生产工艺的最新科技.耐磨士重型车刹车片生产线出产的专为重型车设计的制动衬片、刹车片和刹车盘，得益于持续不断的探索和研发项目，这些项目是有机动车制动系统的专业人士开展，并有大量测试设备做支持.
新理念. 研发部门数年进行的不计其数的测试，使得耐磨士重型车刹车片可以提供:
可抵抗极端工作环境的新型摩擦材料，保证高效安全的刹车感应.
精准切割，优质钢材制成的钢背.
结合钢背和摩擦材料的改进版垫层，其粘接性能可抵挡高温.
制造过程在自动化冲压机上完成，可保证每一片刹车片的温度和冲压时间都得到有效控制:
- 低含量有机成分
- 准确的混合剂量
- 避免过早摩擦行为损耗
超长寿命
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每年逾两万五千个小时的台架测试和二百五十万公里的路测确保了摩擦材料的质量。与国际物流公司的紧密合作使得耐磨士有条件进行牵引车和拖车的车队测试.
压力控制
- 均匀损耗可防止摩擦材料上的开裂.
温度控制
- 所有摩擦成分互相混合，并均匀分布于整片刹车片.
包装
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全新耐磨士重型车刹车片包装，优质简洁的设计，正符合我们对刹车片质量的理念.
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符合工程学的耐磨士重型车刹车片包装有助于其运输和仓储，可保护刹车片以最佳状态呈现给终端用户.
耐磨士重型车刹车盘
刹车盘日渐取代刹车鼓，使得刹车盘可以:
- 更好地散热
- 明显降低刹车损耗
- 减低制动距离
- 整体提高主动及被动安全度
- 改善颤动及振鸣
原材料
耐磨士重型车刹车盘的生产严格遵守车辆制造商的要求标准，采用灰铸铁的机械加工以及与原装件相似的微观机构规格.
第一道生产工序
在铸造尤其是冷却过程中，使用一切手段避免热应力.
精准控制持续检验部件在铸造过程中无开裂，无微小吸附或其他影响刹车盘寿命和性能的缺陷.
精确打孔
刹车盘的安装因中孔和径向孔的精确位置得以保障.
严格按照图纸进行的加工由精密测量工具加以控制.
平行度和平整度
在CNC生产线上进行的加工，可保证正确的平衡度和平整度. 对公差要求的遵守保证了最小DTV（刹车盘厚度差），并且确保制动过程舒适，无振鸣和颤动.
产品标识
刹车盘边缘及表面冲印有o:
- 耐磨士商标
- 产品编码
- 批号
- 最小厚度
之后刹车盘浸入特殊保护油，以防止在存储过程中的腐蚀
附件
耐磨士重型车刹车片配有完整的附件产品，加上基础刹车片产品，足以覆盖每个独立市场的各种不同需求.
重型车刹车片的几项测试
耐用性
在路测方面相比较，使用12辆牵引机和拖车进行的30万公里测试说明耐磨士重型车刹车片比其他品牌，寿命可延长15%，由此得名“长寿”. （欧洲摩擦材料协会）设立的一系列测试，即众所周知的标准测力法。这些测试可说明耐磨士重型车刹车片所使用的几种新型摩擦材料相较其他而言，在摩擦力方面的先进程度.
实验室测试
压缩率测试 压缩率测试可保证踏板踩踏不致过度，并避免刹车噪音.
剪切测试
剪切测试旨在依据ISO 6312 1981测量对开裂的抵抗力。最小抵抗力必须为250 N/cm2.
该指标适用于轿车刹车片的标识和包装.
型号认证 ECE R-90（刹车片及刹车盘）
根据欧洲指令2002/78 CE中的90号规定，所有摩擦材料制造商必须进行替换型部件的型号认定，认定的测试内容与原装件的认定要求相同.
认定测试0：冷条件下的性能
认定测试1：热条件下的性能损失
替换型部件的型号认定除原装件要求的测试内容以外，还须进行其他测试：
- 速度敏感度测试
- 冷却后比较
- 与原装件的偏差允许在+/- 15%之内
